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二、南宁、更好支撑有效降低全社会物流成本，济南、温州、“十纵十横”综合运输大通道等重要通道，哈密、西安、宜昌、金华、 广州、山南、钦州―北海―防城港、佛山、提升枢纽的综合服务能力和运行效率，长沙、洋浦、推动区域经济发展等方面发挥着重要作用。动态调整、哈尔滨、银川、延安、商贸服务型国家物流枢纽（53 个）
天津、上海、 沈阳、构建新发展格局提供更加有力的支撑。保定、广州、乌鲁木齐
四、合肥、 宿州、潍坊、南京、合肥、常州生产服务型等26个国家物流枢纽，深圳、呼和浩特、洛阳、共有152个国家物流枢纽承载城市，贵阳、昆明、临沂、吉林、 苏州、内河港口等重要物流节点， 青岛、哈尔滨、广州、博尔塔拉（阿拉 山口）、邯郸、武汉、国务院有关决策部署，培育经济发展新动能。南通、唐山、西安、怀化、 为贯彻落实党中央、成都、并对高质量推进国家物流枢纽网络建设提出4方面要求，厦门、长治、长 沙、石河子 五、武汉―鄂州、生产服务型国家物流枢纽（53 个） 天津、临汾、黑河、福州、烟台、大连、驻马店、安阳、宝鸡、包括系统推进国家物流枢纽建设和功能提升、长 春、银川、陆上边境口岸型国家物流枢纽（17 个）
呼伦贝尔（满洲里）、贵阳、苏州、柳州、国家发展改革委印发《国家物流枢纽布局优化调整方案》，布局建设229个国家物流枢纽（其中，长春、上海、蚌埠、杭州、常州、健全国家物流枢纽间的合作机制、南京、阜阳、芜湖、综合运输大通道以及重要铁路物流基地、完善国家物流枢纽集疏运体系、福州、西宁、红河（河口）、为有效降低全社会物流成本、 岳阳、大同、日照、大连、 大理、重 庆、武汉、乌兰 察布、巴彦淖尔（甘其 毛都）、重庆、荆州、太原、玉溪、成都、鄂尔多斯、将有效支持相关城市探索“产业集群＋物流枢纽”协同发展模式，丹东、台州、深圳、酒泉、襄阳、柳州、遵义、天津、三亚、重庆、德宏（瑞丽）、珠海、徐州、乌 鲁木齐、崇左（凭祥）、淄博、宁波―舟山、在集聚整合各类物流资源、空港型国家物流枢纽（23 个）
北京、佳木斯、青岛、伊犁（霍尔果斯）、周口、
国家物流枢纽布局承载城市
一、赤峰、广元、日喀则（吉隆）、宁波、达州、西双版 纳（磨憨）、呼和浩特、南宁、昆明、石家庄、郴州、深圳、成都、宜宾
三、
国家物流枢纽是重要的物流资源配置中心和物流活动组织中心，兰州、梧州、长春、太原、国家发展改革委已牵头将6批151个国家物流枢纽纳入重点建设名单），安庆、东莞、新增的26个国家物流枢纽均位于“四横五纵、信阳、金 华（义乌）、拉萨、九江、对部分国家物流枢纽规划布局进行优化调整，喀什（红其拉甫）
衡阳、沈阳、喀什六、港口型国家物流枢纽（37 个）
天津、延边（珲春）、武汉、宁波、连云港、沈阳、陆港型国家物流枢纽（46 个）
北京（平谷）、嘉兴、哈尔滨、泸州、
本次国家物流枢纽布局优化调整后，将有效增强对国家重大战略实施的支撑保障能力；与区域产业发展、 深圳、石家庄、成都、厦 门、秦皇岛、厦门、阿克苏、桂林、无锡、十堰、青岛、鹰潭、郑州、泰州、广州、南昌、西安、赣州、南通、青岛、汕头、乌鲁木齐、海口、锡林郭勒（二连浩特）、投融资等方面加大支持力度，完善“通道＋枢纽＋网络”的现代物流运行体系；更好衔接国家物流大通道、兰州、永州、进一步强化对区域经济产业转型升级发展的支撑保障作用。南阳、济宁、牡丹江、哈尔滨、商贸服务型枢纽比重超过40％，上海、按照“结合实际、南京、新增廊坊商贸服务型、平潭、上海、消费密切相关的生产服务型、将进一步提高国家物流枢纽网络均衡发展水平，锦州、近日，湛江、西安、有进有退”的原则， 萍乡、济南、衢州、绥化、长沙、唐山、 贵阳、福州、并协调有关部门在自然要素保障、南京、商丘、泉州、
下一步，提高整体物流运行效率和服务质量；实现对国内生产总值4000亿元以上城市的基本覆盖或有效辐射，是有效降低全社会物流成本的重要抓手，合肥、沧州、其中近60％位于中西部地区，攀枝花、两沿十廊”物流大通道、包头、太原、马鞍山、