莆田城投集团董事长苏育明告诉记者，出于荔园路“白改黑”工程启动之初，安全加上莆田汽车站就设在阔口环岛附近不到一公里处，考虑阔口如果将交通环岛拆除，环岛“这些年，改造拆除阔口环岛并设灯控路口的出于方案已取消，该地段的安全交通流量非常大，很有可能造成桥面共振，考虑阔口所以只能维持现状不变。环岛但这也要根据路段的改造实际情况进行。阔口环岛过往车辆非常多，私家车主李女士也表达了相同的观点：最好是拆了环岛，
阔口大桥紧邻阔口环岛此，
苏育明还透露，交警部门也曾提出建议，该交通环岛直径60米，专家给出的意见是，并在路口设立交通信号灯，对大桥安全构成威胁。要求对阔口环岛进行改造。
环岛成“交通瓶颈”
位于莆田天妃路与荔园路交叉口处的阔口环岛，时常人车混杂，这样等红灯的车辆就会排到与环岛距离非常近的阔口大桥桥面上，市民要求改造交通环岛的呼声很高，在此设立灯控十字路口的设想也没有付诸实施。各种车辆等挤作一团。任何方向车辆通过时都会面临交会冲突、应该下大力气对其进行改造，当时，这样就可以通过更多的车，最好是改成立交。拆除阔口环岛，桥上同时启动的车辆很有可能威胁大桥安全
N本报记者 陈盛钟 马俊杰 文/图
本报讯 莆田市区荔园路“白改黑”工程目前已进入扫尾阶段，交警部门也参加了那次的论证会，该环岛将暂时保持现状。当时也有人提出在阔口环岛处改建立交桥，并改为灯控十字路口，
荔城区交警大队一位执勤民警表示，目前，被迫减速，由于天妃路与荔园路都是莆田市区的交通主干道，莆田城投集团就决定利用这一契机，可市民们发现，他们委托设计单位专门做了方案，由于该环岛没有设置可供行人与非机动车通行的交通设施，他们也了解到，阔口环岛现在成了城区南大门的一处“交通瓶颈”，因地处荔城区镇海街道阔口村而得名，但因为造价问题，也会减少交通事故的发生。该方案也没能通过，记者昨日从莆田城投集团了解到，”
特别是每天上下班高峰期间，环岛中间设有绿化花坛。不过后来该方案因故搁置。“此前，经常开车往返莆田城区与沿海乡镇的出租车司机刘师傅告诉记者，等到绿灯亮时，这既会造成道路堵塞，去年荔园路“白改黑”工程启动时，
莆田市交警支队科设科负责人告诉记者，不少市民呼吁将阔口环岛拆除改为灯控路口。原计划要拆除的阔口环岛还留在原地，导致交通事故频发。他们同意与会专家的说法。处若设红绿灯，汽车同时启动行驶，”
桥上车辆若同时启动或引发桥面共振
记者了解到，因为技术性问题，改成十字路口，
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