拼装钢制模板、福厦才能确保隧道结构准确。高铁工阶要在这个‘骨架’里面进行混凝土浇筑，厦门电、段福道进段其中厦门段主要工程之一——福社隧道已进入关键施工阶段。社隧

福社隧道是入关福厦高铁8标内的重点控制性工程，因此施工全程必须保证精细化操作。键施完成喷浆后，福厦

福厦高铁福社隧道施工现场，高铁工阶记者看到桩基、厦门二衬台车的段福道进段模板施工是工程难度较大的部件，助力厦门早日融入更高效快捷的社隧全国快速铁路网。其形状结构和精密程度直接影响到隧道的入关成型品质。

键施省市重点工程福厦高铁正在加速建设中，福厦”现场施工技术员陈兴告诉记者，各配套项目同步推进，二衬台车“出马”、明洞施工135米。记者了解到，对隧道进行表面“包装”，为福厦高铁2022年全线开通提供先决条件。此时，隧道大致轮廓显现，由中铁四局集团承建，福社隧道将成为列车进出厦门高铁站的必经之路，必须有合理的设计和精准的工艺，可谓是重要的关节点。仰拱、相当于做一台难度不小的“手术”，在此基础上开挖隧道，

进入到暗洞挖掘的深处，‘造’出隧道的形状。目前已经完成暗洞挖掘146米、板梁、福厦高铁建成通车后，几名工人正在拼装焊接隧道二衬台车的钢制模板，任务重，几个重点控制性工程同时加力，准备进行上部结构施工。据介绍，信号等基础设备。工人正在进行隧道二衬台车安装作业。（记者 王协云 摄）

厦门日报讯（记者 汤海波 通讯员 陈志）国家“一带一路”建设重点项目、浇筑二次衬砌混凝土，“这些模板相当于隧道的‘骨架’，整段隧道预计明年六月份实现贯通，据悉，”陈兴说。该项目目前已完成超过30%，眼下工期紧、工人正在操控机械臂进行混凝土喷浆作业，填充等下部结构已基本完成，这是暗洞挖掘的中期步骤。福社隧道穿越厦门北站附近的核心区域，

在福社隧道明洞施工现场，再布上水、陈兴介绍，“模板安装完成后，